EV電纜料常用的材料及標(biāo)準(zhǔn)

　　EV電纜料已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，市場逐漸擴大，EV電纜作為電傳的主要組成部分，是動力信號傳輸?shù)妮d體，作用巨大，主要分為充電站/站用電纜材料和車內(nèi)高壓電纜材料，那么，EV電纜料常用的材料及標(biāo)準(zhǔn)是什么，一起來看下吧!

　　一、EV新能源汽車電纜的主要要求

　　由于高壓電流和使用環(huán)境嚴(yán)峻，需要對電纜材料提出了較高使用要求。

　　二、EV電纜的分類和標(biāo)準(zhǔn)

　　EV電纜料主要分為充電站和車內(nèi)高壓電纜。

　　1 .充電站電纜

　　符合標(biāo)準(zhǔn)的有CQC1103 -1105、EN50620、UL62等。

　　國內(nèi)外充電電纜使用的材料和標(biāo)準(zhǔn)都是有一定差異的；

　　目前，國內(nèi)充電電纜主要以CQC標(biāo)準(zhǔn)為主;

　　EN50620標(biāo)準(zhǔn)在歐洲廣泛使用，主要為奔馳寶馬等制定。 電纜使用的材料一般是TPU，柔軟耐磨，但價格很高。

　　2 .車內(nèi)高壓線

　　從12年開始，車內(nèi)高壓線使用了6722個標(biāo)準(zhǔn)。 目前，汽車廠和電纜廠制定了QC/T1037-2016、CQC1122等自己的標(biāo)準(zhǔn)。 122個標(biāo)準(zhǔn)目前仍是草案版。

　　三、EV電纜常用的材料和標(biāo)準(zhǔn)

　　XLPE在EV中的應(yīng)用

　　XLPE主要用于車內(nèi)高壓線，具有被電烙鐵燒紅的耐溫性，在此基礎(chǔ)上放置10-20秒鐘也不會損傷。 預(yù)計2017年車內(nèi)高壓線的材料將以XLPE為主。

　　EV電纜料好處：應(yīng)用成熟，配套完善，性價非常比高；耐熱性高，達(dá)到150度等級；由于是熱固性材料，耐裂紋、耐撕裂；低煙無鹵素，透光率高，環(huán)境保護性好;缺點：相對于TPER不夠柔軟，電纜很硬。需要輻射交聯(lián)，工藝長，不方便沒有加速器的地區(qū)；耐擦傷性差，容易受傷;體積電阻率與阻燃矛盾。